«Фольксваген» в настоящее время переживает серьезный кризис в немецком автопроме.
Большой кроссовер Chery с расходом 1,3 л/100 км
Как сообщает FED.az, компании сложно конкурировать с Китаем из-за высоких затрат на рабочую силу и низкой производительности. Несмотря на то, что в прошлом году было продано 9,4 миллиона автомобилей, компании потребовалось вдвое больше рабочих, чем Toyota. Следует отметить, что у «Фольксвагена» в производственном процессе было занято 684 000 рабочих, тогда как у японского производителя — всего 375 000 рабочих, что показывает неэффективность немецкой модели производства.
Этот кризис угрожает не только «Фольксвагену», но и экономике Германии. На автомобильную промышленность приходится 5% ВВП страны, в ней занято около 800 000 человек. Но растущая конкуренция со стороны Китая и высокие затраты подрывают традиционные преимущества Германии.
Серьезные изменения необходимы для поддержания экономической конкурентоспособности Германии. Высокие цены на энергоносители, налоги и старение населения оказывают негативное влияние на производственные мощности Германии. Отчеты показывают, что без инвестиций в размере 1,4 триллиона евро к 2030 году немецкая экономика окажется под серьезным давлением.
